Popoki cevi v omrežjih daljinskega ogrevanja sodijo med najbolj moteče obratovalne okvare. Takšni incidenti povzročajo visoke stroške nujnih popravil in vodijo do obsežnih prekinitev storitev in pritožb potrošnikov. Praktične inženirske izkušnje kažejo, da pokanje cevi redko izvira iz enega samega vzroka; prej so rezultat kumulativnega učinka več dejavnikov skozi čas.
Poškodba zunanjega ohišja, ki omogoča vdor vode, je najpogostejši sprožilec. Zunanje ohišje montažne neposredno-vkopane izolirane cevi služi kot primarna ovira proti prodiranju podtalnice. Če med zasipavanjem v jarku ostane ostro kamenje ali če zemljina zasipa ni zbita po plasteh, lahko na ohišju nastanejo razpoke ali celo predrtja. Podtalnica skozi ta poškodovana območja počasi pronica v plast poliuretanske pene; ko se pena napolni z vodo, toplotna izolacija močno pade, vlaga pa pospeši elektrokemično korozijo jeklene cevi pod pogoji visoke-temperature. Po nekaj letih delovanja se na zunanji steni jeklene cevi oblikujejo korozijske jamice, ki postopoma zmanjšujejo njeno efektivno debelino, dokler ne zdrži več notranjega pritiska in poči. Izkopavanja na mestih razpok pogosto razkrijejo okoliško peno, ki je postala namočena, mehka in počrnela.
Druga šibka točka je nepravilna obdelava terenskih spojev in povezav. Medtem ko je kakovost izoliranih odsekov cevi razmeroma enostavno nadzorovati med tovarniško proizvodnjo, spoji na terenu zahtevajo-postopke varjenja ohišja in vbrizgavanja pene-na kraju samem, ki so pod veliko manj idealnimi pogoji kot v tovarniškem okolju. Neustrezno ogrevanje ali slabo tesnjenje toplo-skrčljivih rokavov ali nepravilna mešalna razmerja in nezadostna gostota penečih materialov na mestu-lahko ustvarijo potencialna mesta puščanja v omrežju. Po eni ali dveh ogrevalnih sezonah podtalnica ali vlaga prodre na te lokacije in se širi bočno, kar sčasoma povzroči korozijsko-odpoved nosilne cevi v bližini spoja.
Delovni pogoji, ki presegajo konstrukcijske omejitve, lahko prav tako pospešijo pokanje cevi. Dolgotrajna-temperaturna meja za poliuretansko peno je približno 120 stopinj; če temperatura medija stalno presega ta prag, se pena pospešeno termično stara, postane krhka, se krči in karbonizira. Brez zaščite izolacijskega sloja se temperatura jeklene cevi dvigne, kar poveča toplotno obremenitev. Hkrati krčenje pene ustvarja praznine, ki zunanjemu ohišju odvzamejo oporo, kar vodi do lokalnih koncentracij napetosti med toplotnim raztezanjem in krčenjem-kumulativnimi učinki, ki lahko na koncu sprožijo razpok. Da bi zmanjšali tveganje poka cevi, je nujno, da v fazi gradnje strogo nadzirate kakovost zasipa in tesnjenje spojev, hkrati pa izvajate redne preglede in preventivna testiranja na odsekih cevi, ki so med obratovanjem visoko korozijsko ogroženi. Namesto da bi veliko porabili za nujna popravila po poku, je veliko bolje, da vsakemu koraku začetnega postopka posvetite več pozornosti.